一、工程概況

博螯國際機(jī)場防洪排澇工程為機(jī)場的配套工程，防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。工程位于海南省瓊海市中原鎮(zhèn)，距博螯亞洲論壇會址12km，距瓊海市11.5km。九曲江為瓊海市獨流入海的主要河流，發(fā)源于瓊海市西部與萬寧市交界的放牛嶺，自西南向東北流經(jīng)瓊海市陽江鎮(zhèn)、中原鎮(zhèn)，于瓊海市博螯鎮(zhèn)西側(cè)匯入沙美內(nèi)海經(jīng)博螯港入海，流域面積278km2,河長49.7km，河床平均坡降0.82%c。

博螯國際機(jī)場主要為每年舉行的博鰲亞洲論壇服務(wù)，機(jī)場占據(jù)催祿河河道，改變了原河道及原有地表水系，若洪水下泄受阻，機(jī)場跑道被淹，就會使機(jī)場癱瘓，確保機(jī)場排澇正常非常重要。

博螯國際機(jī)場規(guī)劃建設(shè)用地位于九曲江下游中原鎮(zhèn)內(nèi)，距九曲江出海口約13.7km。由于機(jī)場征地范圍位于九曲江左岸支流催祿河匯河口處，占據(jù)了催祿河河道，改變了原有地表水系，故機(jī)場防洪排澇工程必須對催祿河為主體的水系進(jìn)行重點整治。

二、工程總體布局及治理

1、措施

工程區(qū)域內(nèi)地勢低洼，暴雨較頻繁，排水條件不足；催祿河河道淺窄，泄洪能力不足；洪水期間水位高，受九曲江洪水頂托，加上機(jī)場的建設(shè)改變了原有的地表水系，洪水受阻，易發(fā)生洪澇災(zāi)害。因此機(jī)場防洪排澇工程設(shè)計時要充分考慮機(jī)場內(nèi)外的防洪排澇問題，系統(tǒng)地處理好排水與周邊水系的關(guān)系。

2、主河道工程

催祿河改道工程要保持主溝起點、終點河底高程、比降不變。改道斷面設(shè)計根據(jù)渠段控制的流量及溝路分兩段設(shè)計，主河道底寬樁號0+000~3+100為5.0m，3+100~4+620為7.0m，均采用梯形斷面。平均坡降約為1.733%，主河道斷面為梯形斷面，河底設(shè)小擋墻穩(wěn)固坡腳。常水位以下邊坡采用30cm厚雷諾護(hù)墊防沖掛淤，促進(jìn)水生植物生長；常水位以上100年一遇設(shè)計洪水位以下斷面護(hù)坡采用空心聯(lián)鎖式護(hù)草磚，保障洪水和雨水沖刷時植物能夠生長；100年一遇設(shè)計洪水位以上非過流斷面采用漿砌石網(wǎng)格草皮護(hù)坡，防止水土流失，保護(hù)邊坡。邊坡坡比根據(jù)穩(wěn)定計算的坡比設(shè)置，均為1:2.5,高開挖邊坡每5m設(shè)_平臺，平臺寬1.0m，斜坡面種植大葉草皮。

3、支溝工程

催祿河II區(qū)右岸洪水包括機(jī)場排水和遠(yuǎn)期規(guī)劃區(qū)內(nèi)的耕地排水，由于機(jī)場截斷了其原有退水通道，因此必須將區(qū)內(nèi)積水引至主河槽，根據(jù)地形條件右岸布置2條支排水溝，分別與主河道銜接。

一支溝長0.789km，底寬1.8m，平均坡降約為0.5%，邊坡坡比為1:2.5，岸坡整治參照主河道。二支溝長0.325km，底寬1.0m，平均坡降約為0.5%，斷面為梯形斷面，邊坡坡比為1:2.0,采用草皮護(hù)坡，末端設(shè)一箱涵與主河道銜接。

機(jī)場進(jìn)出場道路段排洪溝設(shè)計

按照海南省委、省政府提出“多規(guī)合一”的要求，合理配置區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施，充分集約利用土地，體現(xiàn)“生態(tài)、自然、和諧、安全”的設(shè)計理念，對機(jī)場排洪溝0+000~3+175左岸、0+000~2+900右岸段與機(jī)場進(jìn)出場道路統(tǒng)籌考慮，共用一個走廊帶，打造出“一水兩岸、路水相隨”的景觀通道。經(jīng)水文水面線計算，以機(jī)場航站樓場坪高程點和機(jī)場跑道高程點進(jìn)行控制，當(dāng)發(fā)生設(shè)計暴雨洪水時（100年一遇），要求機(jī)場跑道、機(jī)場航站樓場坪不被洪水淹沒，機(jī)場能夠正常運行。由于下游河段壅水，催祿河改線段水面線不能采用明渠均勻流計算公式，故設(shè)計時分別選用不同河道比降、底寬的斷面形式進(jìn)行水面線計算，選擇合理的經(jīng)濟(jì)斷面。

4、改道工程布置原則

一是保證機(jī)場排洪溝有足夠的排洪斷面；二是排水線路布置應(yīng)順河勢，并與澇水的主流線大致平行，堤距斷面不宜突變；三是排水線路力求平順，各段平緩銜接，不采用折線或急轉(zhuǎn)，排水布線應(yīng)以少占耕地、少拆遷房屋為原則；四是工程布置依據(jù)博螯機(jī)場總體規(guī)劃布置，重點考慮機(jī)場排水系統(tǒng)、進(jìn)出場公路控制線；五是充分考慮本河段的河床地質(zhì)條件，自然現(xiàn)況，拓深拓寬的可能性，在保證河勢順暢的條件下，適當(dāng)裁彎取直，以利于河道縱坡穩(wěn)定。

總結(jié)：

博螯國際機(jī)場防洪排澇工程建成后，達(dá)到了設(shè)計效果，在遭遇100年一遇洪水時，能確保機(jī)場的正常運行。    雷諾護(hù)墊作為一種新型結(jié)構(gòu)材料，在其中起到主要的作用，雷諾護(hù)墊網(wǎng)箱加石塊組合而成的獨特結(jié)構(gòu)，具有自滲透性，適應(yīng)性強(qiáng)，生態(tài)環(huán)保等特性，以上即雷諾護(hù)墊在排澇工程中的應(yīng)用。